※ ここで掲載している情報は、管理人の経験と判断によるものです。
指摘・訂正はお受けしますが、トラブルに対するクレームなどは一切お受けできません。

純正チャンバー（マフラー）は消音効果やクリーンな排気ガスを出すことを考慮したものなので、排気効率が良くありません。
この状態では、どんなに十分な混合気をエンジンに与えようとしても、吸い込んだ混合気を効率よく吐き出せないので、結果として効率よく吸うことができません。
そこで、社外チャンバーに交換して抜け （ 排気効率 ） をよくします。

交換時にはエアフィルターの交換やキャブセッティング、ウエイトローラーを軽くする方向へセッティング しなおさなくてはいけません。
中には、ウェイとローラーをチャンバー付属のものに交換する程度で大丈夫と謳われているものもありますが、 本領を発揮するためには、やはり総合的なリセッティング（調整）が必要です。
しかし、チャンバーはメーカーによって当たり外れがかなり有るようです。安いものやマイナーな製品に 交換すると、純正チャンバーよりも遅く （ 走りづらく ） なると言うこともあるようです。
よく考えて、また、インターネットなどでユーザーの評判を聞いてから買うようにしましょう。

=== チャンバー交換によるメリット ===

• 速くなります
  ⇒セッティング次第ですが、最高速はまず速くなります。
• 目立ちます
  ⇒信号待ちなどでは優越感を感じる場合もあります。
• 見た目も格好良くなります
  ⇒個人の好みによりますが、気に入れば格好よくなります。
• エンジン音がかわります
  ⇒気に入ったエンジン音になれば、走ることがより気持ちよくなります。

=== チャンバー交換によるデメリット ===

• 非常にうるさくなります。
  ⇒チャンバー交換は基本的に音質が高音になります。
• 燃費が悪くなります。
  ⇒エンジンが吸排気をがんばるので、当然ガソリンもよく減ります。
• 警察に捕まりやすくなるかもしれません。
  ⇒目立つ分、どうしても目をつけられやすくなります。
• 出だしが悪くなる場合があります。
  ⇒セッティング次第ですが、低速は遅くなりやすいです。
• 環境に良くありません
  ⇒純正に比べて、汚い排気ガスがでます。

ベリアルグランドスラム、ＷＪユーロチャンバーなどが評価が良いようです。
ヤフーオークションなどで運が良ければ ¥10000～ ぐらいで購入できます。
チャンバー　¥20,000～