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自作アーシング
自作
パーツ名 |
価格 |
型番 |
備考 |
オーディオ用10ゲージケーブル |
¥2,400- |
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¥800x3m
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ケーブル終端取り付け端子12個入り |
¥400- |
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¥200x2個
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ターミナル用ステイ |
¥360- |
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ステンレス製
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ターミナル用ネジ 5 本入り |
¥350- |
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ステンレス製
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耐熱テープ(キッチン用) |
¥100- |
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1m
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自作アーシング |
うちの車にも流行のアーシングをしました。
手軽にできて効果が体験できるパーツということで、早くから目は付けていたんですが、なかなか作業に取り掛かれなかったんですよね。
ちなみにこのアーシングは車種によっては寒冷地仕様等としてメーカー純正で取り付けられているものもあります。
SUBARU車でもインプレッサとレガシーではアースの本数がレガシーの方が多いです。
GWにたまたまゆっくり車を触れる時間があったんで、思い切って実行しました。
集めるパーツは特殊なものはそんなにありません。
カー用品店とホームセンター、100円ショップでそろえました。
人によってはケーブルをもう少し太いものを使うようですが、いろいろ調べてみると、これぐらいのケーブルで十分効果があるそうです。
で、実際の取り付けは以下のような状態になります。
基本的には、純正のアースポイントの強化と、電装系の周辺に取り付けます。
効果的な場所は、車種によって異なりますので、市販品や各車オーナーのホームページなどで確認してください。
で、効果のほどはというと、
- 燃費は安定しています。
今までばらつきが有ったのが、比較的安定しました。
しかし、みんなが言うような 「 明らかな燃費の向上 」 は見られません。
- エアコン走行が楽です。
エアコンをつけての走行が多少楽になりました。
今まで見たいなモサッとした感覚はなくなったような気がします。
- ライトが明るくなりました。
気のせいといわれればそれまでかもしれませんが、
気分的に明るくなった気がします。
- 上り坂が楽になりました
2つめとよく似た話ですが、上り坂が楽になりました。
アクセルの踏み込む量が減ったような気がします。
まあ、どれにしても 「 気のせい 」 っていわれるとそうかもしれません。
でも、¥3,000- ぐらいでできたものならこんなものでしょう。
間違っても ¥20,000- も出して市販品を買おうとは思いませんでした(笑)
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作業風景 |
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ボンネット全体はこんな感じです。
ケーブルの色が赤いので、見た感じがレーシーですね(笑)
バッテリーの左側のケーブルは、シリンダーヘッド(プラグの横)に付いています。
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バッテリーのターミナルの部分はこんな感じです。
下のほうに見えるのが、ライトのそば(メンバー)の純正アースポイントです。
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助手席側タワーバーの横が純正のアースポイントです。
ここには車内の電装品のアースが集まっています。
チョロッと出てる黒い線が純正のアースです。
こうして見てみると純正のアースの細さには驚かされますね。
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運転席側のタワーバーの横にもつけています。
ここのそばから車内にも引き込んでいます。
車内ではフットレストの横に取り付けています。
最終的には、フットレストの所に車内の電装品のアースを集める予定です。
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イグニッションコイルのところにも取り付けています。
ここは有力なポイントらしいです。
ここに接続されているのとされていないのでは、エアコンをかけたときの「楽さ」が違うそうです。
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左のほうはエキパイの部分です。
ここの効果はどうかわかりませんが、
ちょうどあまったケーブルの長さがこれぐらいだったので取り付けました。
一応、効果はあるらしいです。
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2001.05.05 15:29:33